Country Living editörleri öne çıkan her ürünü seçer. Bir bağlantıdan satın alırsanız, bir komisyon kazanabiliriz. Hakkımızda daha fazlası.
Kış mevsiminde, ortak bilgelik, kamyonunuzu soğuk ve karda çıkarmak için vites aldığınızda, dışarı çıkmanız, motorunuzu çalıştırmanız ve ısınması için rölantide bırakmanızdır. Ancak popüler inanışın aksine, bu motorunuzun ömrünü uzatmaz; aslında, yağı motor silindirlerinden ve pistonlarından uzaklaştırarak azaltır.
Özetle, bir İçten yanmalı motor silindir içindeki hava ve buharlaştırılmış yakıt karışımını sıkıştırmak için piston kullanarak çalışır. Sıkıştırılmış karışım daha sonra bir yanma olayı oluşturmak için ateşlenir - motora güç veren biraz kontrollü bir patlama.
Motorunuz soğukken, benzinin buharlaşması ve yanma için doğru hava ve buharlaştırılmış yakıt oranını yaratması daha az olasıdır. Elektronik yakıt enjeksiyonlu motorlar, karışıma daha fazla benzin pompalayarak soğuğu telafi eden sensörlere sahiptir. Motor, yaklaşık 40 Fahrenhayt dereceye kadar ısınana kadar bu şekilde zengin çalışmaya devam eder.
"Bu bir sorun çünkü yanma odasına yanmasını sağlamak için ekstra yakıt koyuyorsunuz ve silindir duvarlarına girebilir, "Stephen Ciatti, yanmalı motorlarda uzmanlaşmış bir makine mühendisi Argonne Ulusal Laboratuvarı, söyledi Business Insider. "Benzin olağanüstü bir çözücüdür ve uzun süre soğuk rölantide çalıştırırsanız duvarlardaki yağı yıkayabilir."
Piston segmanları ve silindir gömlekleri gibi bileşenlerin ömrü benzinle önemli ölçüde azaltılabilir motor çalışırken kullanılan ekstra yakıttan bahsetmemek gerekirse, yağlama yağını yıkamak zengin. Aracınızı sürmek, motoru 40 dereceye kadar ısıtmanın en hızlı yoludur, böylece normal yakıt / hava oranına geri döner. Radyatör tarafından üretilen ılık hava birkaç dakika sonra kabine akacak olsa da, rölantide gerçek motoru ısıtmak şaşırtıcı derecede azdır. Yapılacak en iyi şey arabayı çalıştırmak, buzları pencerelerinizden çıkarmak için bir dakikanızı ayırın ve başlayın.
Tabii ki, arabanıza atlamak ve hemen vurarak motorunuza gereksiz yük bindirecektir. Motorunuzun ısınması 5 ila 15 dakika sürer, bu nedenle sürücünüzün ilk kısmı için güzel ve kolay bir şekilde alın.
Aracınızı sürüşten önce ısıtmak, karbüratörlü motorların yollara hakim olduğu bir zamandan kalan bir uygulamadır. Karbüratörler, bir motoru çalıştırmak için buharlaştırılmış yakıt yapmak için benzin ve havayı karıştırırlar, ancak soğukken benzin miktarını değiştiren sensörlere sahip değildirler. Sonuç olarak, eski arabaların sürüşten önce ısınmasına izin vermeniz gerekir, aksi takdirde dururlar. Ancak karbüratörlü motorların arabalarda yaygın olmasından bu yana yaklaşık 30 yıl geçti.
Yani, 1970'lerde Chevelle'da yuvarlanmıyorsanız - ki günlük sürücünüz olmadığını varsayıyoruz - toplanın, o soğuk arabaya girin ve hareket ettirin.
Kaynak: Business Insider
Gönderen:Popüler Mekanik