Bu Havayolu Videosundaki Pislik Kim?: Yatan Kadın mı yoksa Koltuğunu Çalan Adam mı?

• Kamuoyu bölünür bir video uzanmış bir kadın ve uzun boylu bir adamın arkasında misilleme yaparak koltuğuna çarptığını gösteriyor.
• Legroom 2000'li yılların başından bu yana yüzde 12 ila 18 oranında azaldı. önerilen koltuk tasarımları yardım edeceklerini iddia ediyorlar.
• Havayolu düzeyinde müdahale olmadan, tüketici seçenekleri daha fazla ödeme yapmak veya satış sonrası stopgaps kullanmakla sınırlıdır.

---

Viral bir video, Amerikan Havayolları koltuğunda sıkışmış uzun bir adamı gösteriyor - açıkça uçağın en arkasında - koltuğu yaslanmış bir kadının arkasında. Adam misilleme olarak koltuk arkalığına sürekli vuruyor gibi görünüyor. (Kadının neden sadece onu durdurmasını veya bir uçuş görevlisine katılmasını istemediği açık değildir.)

Videoya verilen yanıtlar... bölünmüş. Bir yandan, kadının arkasındaki koltuğun daralmadığını biliyorsa, erkek bu seçeneğe sahip olmadığında geriye yaslanmak iyi değildir. Diğer yandan? Koltuğu tekrar tekrar delmek zayıflatıcıdır. Sadece havayoluna götür adamým.

Delta CEO'su Ed Bastian, belki de rakip havayolunda dunk yapma fırsatı hissediyor, konuşmaya atladı CNBC'lerde göründüğünde Squawk Kutusu ve söyledi:

"Yapılması gereken doğru şey, birisine yaslanacaksanız, önce sorun olup olmadığını soracak olmanız ve sonra da bunu yapmanızdır. Ama aynı zamanda her müşterinin [bu] kararı var. Yine de kendim hiçbir şey söylemem. "

Bastian devam etti, "Asla yaslanmam çünkü havayolunun CEO'su olduğum için koltuğumu yaslamak zorunda olduğum bir şey olduğunu sanmıyorum."

Kamuoyu karışık olsa da, veriler kesinlikle değildir: Legroom son yirmi yılda uçuşlardan neredeyse tamamen kayboldu. “2000'lerin başlarında, ekonomideki sıralar 34 inç (86 santimetre) ila 35 inç aralıkla; şimdi 30 ila 31 inç tipik, ancak kısa uçuşlarda 28 inç bulunabilir, ” zaman2019 yılında bildirildi. “Koltuklar da ortalama 18,5 inç ila 17 inç arasında daralmıştır.” Ve daha da kötüye gidiyor, Bireysel havayolları, uçaklarını üreticilerinden bile daha fazla koltukla yeniden takmaya başladığında önermek.

31 inç tipik aralığın üst ucu (yontma) ise, koltuk arkalığının yaklaşık dört inç kalınlığında olduğunu varsayalım. Ortalama bir Amerikalı adam 5 fit-9 ve diyelim ki dikiş uzunluğu yaklaşık 32 inç. Uyluklarımız genellikle buzağılarımızdan daha uzundur, bu yüzden diyelim 17 inç ve 15 inç. Otururken, muhtemelen başka bir 8 inç katlanmış gövde var (poponuz). 31 inç ile başlayıp 4 inç koltuk, 17 inç bacak uzunluğu ve 8 inç gövde çıkarırsak, bu sadece 2 kıymetli inçlik "ayak boşluğu". Bu, ortalama bir iç dikişe sahip, tamamen dik oturan ortalama bir adam içindir - oturma yeri Genişlik ya da birileri tuvaleti kullanmak için geçmek zorunda kalırsa ne olur.

Yeni başlayanlar ve araştırmacılar, uçak koltuk alanına aktılar, teknolojiyi kullanarak rahatsızlığı azaltabilir ya da oturma fikrine karşı distopik “aksamaları” azaltabilirler. Bir hafif, ince ve katlanabilir koltuk mevcut, daha yastıklı koltuklardan çok daha ince ve daha düşük profilli olması sayesinde bacak boşluğunu artırabilir.

Ve sonra... bu ne olursa olsun.

2018'de bir İtalyan şirketi “ayakta koltuk“Bunun at üzerinde eyer gibi çalışması gerekiyordu. Satış malzemelerinde, şirket hedefin daha fazla koltukta sıkmak olduğunu ve "ultra yüksek yoğunluklu" ile karınızı artırın. Koltuğa Skyrider adı verilir ve lunapark treni titreşimler. Dik eyer koltukları, "yeterli bir konfor sağlarken koltuğun azaltılmış bir zemine monte edilmesini" sağlar.

Oturma için herhangi bir konsept, aynı uçağa daha fazla koltuk yerleştirmeye devam etmek için büyük havayolu basıncına karşı çalışıyor, bu nedenle bu sorunların çözümlerinin hepsi Band-Aids, tedavi değil. Daha az dolguya sahip bir koltuğun veya Duruyorum herhangi bir eksende bir gelişmedir. Ancak konforunuzu artırmak veya çevrenizdekilerin rahatsızlığını azaltmak için yapabileceğiniz bazı şeyler var.

İlk olarak, bir uçuşta O Adam olmaya gerçekten istekliyseniz, Diz Koruyucu. Bu, önünüzdeki koltuğun uzanmasını önleyen bir dizi kelepçedir. Podcast ağının Maximum Fun'in kurucusu Jesse Thorn, Twitter'da koltukların nasıl yaslandığını açıkladı içine zaten var olmayan ayak mesafesi:

Dolayısıyla, uzanmayı tamamen önlemek bir stopgap çözümü olabilir. 2012 yılında, Bu Amerikan Hayatı Diz Savunucusu'nun söylediği bir bölümde “Onunla Başlarken.” 6 metrelik 2 olan Ev sahibi Ira Glass, aynı zamanda 6 metrelik 2 olan ve Diz Defans'ı kullanan sık uçan bir gazeteci ile uçuş yapıyor. Gazeteci Glass'a daha sonra “Evet, şu anda çatıştım çünkü hey, burada biraz yerim var” dedi. “Dizlerim iyi hissediyor. Hala d - k oluyorum. ”

Yapabileceğiniz diğer önemli şey, çıkış sıralarındaki koltukları ve daha fazla bacak boşluğu olan diğer noktaları ayırmak için ekstra ödeme yapmaktır. Bu aslında uzun olmak için bir vergi mi? Evet ve aynı zamanda, yaşlı, engelli ve hamile yolcuların çok daha fazla bağlamda ve çok daha uzun bir süredir uğraştığı rahatsızlığın yüzde 1'i. Aslında, havayolu şirketleri daha fazla koltukta sıkışmaya karar verdiğinde, yine de yolcuların tamamen 90 saniye içinde uçağı boşaltın, ancak bu tahmin engelli veya daha yavaş yolcuları hariç tutar tamamen.

Uzun boylu insanların uçuşlardaki aşırı rahatsızlıklarının ödünleşimi, genel olarak havayollarının tüketicilerin talep ettiği bir şey olduğunu iddia ettikleri daha ucuz uçuşlar sunabilmesidir. Gelecekte, uzun boylu insanlar büyük ve uzun kıyafetler satın almak zorunda oldukları şekilde genişletilmiş koltuklar satın almak zorunda kalabilir mi? Belki de daha iyi bir soru, bir uçaktaki ortam alanının ne kadar azaltıldığı göz önüne alındığında, havayolu koltuklarının neden hala eğildiğidir. Koltuğunuz başlamak için başlayamazsa, bu sorunlardan en başta kaçınırsınız.