Kış Kar Fırtınasında Arabada Sıkışmaya Nasıl Hazırlanılır

Geçen hafta, ilk büyük kar yağışı Amerika kıtasının yarısını kaplarken, Amerika kıtasının bazı kesimlerini sevgiyle düşündük. kış fırtınalarından hoşlanan halk: kayakçılar veya diğer spor türleri, okul çocukları, kar püskürtücüsü olan erkekler ve karlı havalarından uzaktaki kar kuşları evler. Jeep insanlarını ve otomotiv gazetecilerini içeren beşinci bir kategori istatistiksel olarak önemsizdir.

Ancak diğer herkes için, özellikle de araba kullanacak önemli bir yeri olanlar için, insanların öğrendiği gibi karda mahsur kalmak eğlenceli değil. Virginia'daYüzlerce insan donma sıcaklıklarında bir günden fazla bir süre I-95'te araçlarında mahsur kaldığında. Bir başka önemli örnek 2014 yılında gerçekleşti. Atlanta bölgesindeki buzlu yollar 1200 kazaya neden oldu ve karayolu yolcularını 18 saat dondurdu. 2014 fırtınası sırasında hareket halindeki bir kamyonda mahsur kalan AAA Kuzeydoğu'da trafik güvenliği üst düzey yöneticisi John Paul ile konuştuk. İnternette pek çok otomotiv nasıl yapılır sorusu var, ancak bunu çok ciddiye almanızı öneririz.

Sarf Malzemelerini Arabanızda Tutun

Gereksiz eşyaların arka koltuktan ve bagaj alanından çıkarılması yakıt tasarrufuna yardımcı olur. Ancak bu hafif malzemeler yıl boyunca stoklanmalıdır: battaniye, eldiven, kuru paketlenmiş atıştırmalıklar, su ve ilk yardım çantası. Paul, kışın fazladan giysi, bot, kompakt bir kar küreği, uzun saplı bir kar fırçası ve buz kazıyıcı, portatif bir atlama paketi ( bir araba aküsünü çalıştırın ve telefonunuzu prize takın), 12 voltluk portatif bir hava kompresörü ve su kadar hızlı donmayan içecekler (spor gibi) içecekler). Almak için zamanında evde olmamanız durumunda bir günlük reçeteli ilaç getirin. Ve sadece kendini düşünme. Çocuklarla veya diğer aile üyeleriyle veya evcil hayvanlarla seyahat etme eğilimindeyseniz, onlar için de fazladan giysi ve yiyecek toplayın.

Ölmekte olan bir cep telefonuyla saatlerce mahsur kalırsanız kendinizi tekmeleyeceksiniz, bu nedenle kışın herhangi bir mesafeye gitmeyi planladığınızda şarj etmeye başlayın. Neredeyse gerekli: kişisel temizlik için kullanabileceğiniz stok ıslak mendiller.

Tankınızı (veya Pilinizi) En Az Yarı Dolu Tutun

Aşırı soğukta neredeyse boş araç kullanmak yakıt hatlarının donmasına neden olabilir. Bunun nedeni, suyun benzin istasyonu depolama tanklarının dibinde oturması, bir tanker onları yeniden doldurduğunda karışması ve eser miktarları yakıt deponuza aktarmasıdır. Modern etanol karışımları (tüm pompa gazı için federal bir gereklilik) bu riski azaltırken, en kesin önlem, suyun yoğunlaşmaması için yarı dolu bir tank tutmaktır. Ama gerçek olalım - ısıya ihtiyacınız var. Paul'e göre, bir motoru rölantide çalıştırmak, normal bir arabada saatte yarım galona kadar yakıt tüketebilir. Hibrit ve plug-in hibrit otomobillerin motoru çalıştırmaya devam etmesi gerekecek. Paul, bir aracı saatte 20 dakika çalıştırmanızı önerir.

"Motoru yalnızca ısıyı koruyacak ve depodaki yakıtı en üst düzeye çıkaracak kadar uzun süre çalıştırın" dedi. "Ayrıca, karbon monoksit gazının araca girmesini önlemek için egzoz borusunun temiz olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin."

Elektrikli araçlar mı soruyorsunuz? Piller soğukta kapasitelerini kaybetme eğilimindedir, bazen bir EV gece boyunca dışarıda takılı kaldığında yüzde 5'e kadar. Kabin ısıtması da bir endişe kaynağıdır. Isı pompalı EV'ler, daha küçük pilli EV'ler için önemli bir çekiş olan dirençli ısıtıcılardan daha az güç çeker. Tesla araçlarında, kabin ısısıyla düşük güçte arabayı çalıştıran bir "Kamp modu" bulunur. Tesla blog yazarları, sekiz saatte pilin yüzde 15'ini veya saatte 15 mil menzile kadar tükettiğini bildirdi. Herhangi bir araba ile, tasarruf etmeniz gerekir.

Kabininizi Doğaçlama Yapın ve Yalıtın

Soğukların geri gelmesi uzun sürmez. Elinizde ne varsa kullanın - havlular, battaniyeler veya hava akımı olan bir boşluğu kapatan herhangi bir şey. Nissan Xterra ile Superior Gölü'nde kamp yaparken, Araba ve Sürücü özellikler editörü Austin Irwin'in yaratıcı olması gerekiyordu.

"Aracın pencerelerini ve kullanılmayan bölümlerini duvarla kapatmak, uyku tulumunuz ile dışarıdaki soğuk hava arasında ekstra bir bariyer oluşturmaya yardımcı olabilir" dedi. "İçerideki sıcaklık düşmeye başladığında, dışarıdaki soğuk hava arabaya sızarak tüm sac levhaları, camları, hava sıyırmalarını ve ses yalıtımını istila ediyor."

Irwin ve karısı bir uyku tulumunu paylaşarak fazladan ısıyı emdiler, ancak bu tür bir düzenlemenin her gezgin için geçerli olmadığını biliyor.

Arabanızı Bırakmayın

Bir çıkışa çok yakın değilseniz ve yakındaki hizmetlere erişmeniz gerekmiyorsa, bu donma sıcaklıklarında belirgin olmalıdır. Ne yazık ki, geçen hafta bir adam ölü bulundu. arabasını terk etmek ve görünüşe göre Virginia kar fırtınası sırasında yönünü şaşırıyor. Eve altı mil yürümeye çalıştığına inanılıyordu. Dahası, arabanızı terk etmek sizi gereksiz tehlikeye atacak boş bir egzersizdir. risk altındaki mülk ve trafik sonunda hareket etmeye başladığında daha fazla sıkışıklığa neden olma potansiyeline sahip yine.

2014 fırtınası sırasında o hareketli kamyonda mahsur kalan Connecticut avukatı Bill Sherman, "Duygular yüksek ve zaman artık hiçbir şey ifade etmiyor" dedi. O ve iki arkadaşı sonunda otoyoldan Kızıl Haç sığınağına gittiler. "Hareket ediyormuşsun gibi geliyor, ama her 15 dakikada bir inç gibi."

Tekrar Hareket Ettiğinde

Önce köprüler donar. Direksiyonda iki el. Kayırsanız, gazı yavaşça kaldırın, gitmek istediğiniz yöne dönün ve frene basmayın. Hızınızı azaltın ve önünüzdeki araçla aranızda geniş bir boşluk bırakın. Yazması kolaydır, ancak gerçek bir acil durumda çok stresli olduğunuzda hatırlaması daha zordur.

"İyi havada üç saniye takip mesafesi bırakın, gece sürüş için bir saniye ve yağışlı havada bir iki saniye daha ekleyin. 20 saniye ileriyi tarayın," dedi Paul. "Ön arabanın stop lambalarını izlerken, gerekirse kaçamak manevralar yapamayacaksınız."

Sıkışmadan Önce

Basit cevap, karlı koşullar nedeniyle seyahat uyarıları olduğunda evde kalmaktır. Ama bu birçok insan için bir seçenek değil. Öyleyse bir planın olsun. Gaz seviyelerinin yanı sıra, tüm arabanız kışa hazır olmalıdır. Bu, silecek lastiklerinin değiştirilmesi, ön cam yıkayıcı haznesinin doldurulması ve lastik sırtının kontrol edilmesi anlamına gelir. İdeal olarak, düzenli olarak sürülmemiş veya zorlu koşullarda dışarı çıkıyorsanız, kışlık lastiklerle gidiyor olacaksınız. Dört mevsim lastikleri, her koşulda bir uzlaşmadır ve neredeyse özel bir kış lastiği kadar iyi kavrama yapmaz. Bu, buz da dahil olmak üzere, o kadar çabuk durmayacağınız anlamına gelir.

Bu içerik, üçüncü bir tarafça oluşturulur ve korunur ve kullanıcıların e-posta adreslerini sağlamasına yardımcı olmak için bu sayfaya aktarılır. Bu ve benzeri içerikler hakkında daha fazla bilgiyi piano.io adresinde bulabilirsiniz.