Country Living editörleri öne çıkan her ürünü seçer. Bir bağlantıdan satın alırsanız, bir komisyon kazanabiliriz. Hakkımızda daha fazlası.
Chicago şu anda haydut Arctic rüzgarlarının neden olduğu kısır bir soğuk büyünün ortasında. -30 ℉ sıcaklığa ulaşan sıcaklıklar, bireyleri ve örgütleri soğuk algınlığıyla mücadele etmek için bazı aşırı önlemler almaya itmiştir. Örneğin, şehirde banliyö trenlerinin bir kısmını işleten Metra Rail, izlerini ateşe vermek.
Yanan parçalar aşağıdaki videoda da görülebilir CNN'den bu genel atış.
Metra Rayına GöreBurada dikkat edilmesi gereken önemli nokta, izlerin kendiliğinden yanmıyor olması. Alevler, rayları ısıtmak için özel olarak tasarlanmış yeraltı gaz boru serisinden gelir. İşçiler yangınları manuel olarak yakar ve bir şeylerin elden çıkması durumunda gözlemlemek için daima hazırdırlar.
Trenler yanarken pistlerde ilerleyebilir, çünkü bu trenler sadece hem basınç hem de ısı ile yanan dizel ile çalışır, bu yüzden trenler için güvenlidir.
Öyleyse Metra Rail neden ilk etapta ateşini yakıyor? Birkaç nedeni vardır, en basit olanı, şirketin düzgün çalışabilmesi için buz ve karı anahtarlarından temizlemesi gerektiğidir. Bu alevler olmadan, bu anahtarlar bir kar fırtınası sırasında sıkışır ve trenler gecikirdi.
Yangının bir başka nedeni, pistlerin aslında soğuktan ve ayrıdan büzüldüğü 'ayrılma' olarak bilinen bir fenomendir. Rayların ısıtılması, tekrar monte edilebilmeleri için yeterince genişlemelerine neden olur.
Pistin bu özel bölümüne A-2 kenetlenmesi denir ve aslında Metra’nın ray sistemini ısıtmak için bu açık alevleri kullanan ray sisteminin tek kısmıdır. Diğer bölümlerin çoğu, metal için daha güvenli oldukları için elektrikli ısıtıcılar veya sıcak hava üfleyiciler kullanır. Ancak A-2'de pistler birbirine çok yakındır, bu daha büyük sistemler pratik değildir, bu nedenle yangın kullanılır.
Kaynak: CNN
Gönderen:Popüler Mekanik